El 17 de mayo ha dejado importantes acontecimientos relacionados con la monarquía, la política y la modernización de España. Desde la crisis de la Monarquía Hispánica en el siglo XVII hasta la llegada de la alta velocidad ferroviaria, estas son tres efemérides destacadas ocurridas tal día como hoy.
1640 — La crisis portuguesa contra la Monarquía Hispánica
Durante 1640 aumentaron las tensiones entre Portugal y la Monarquía Hispánica gobernada por Felipe IV. El 17 de mayo de aquel año se registraron nuevas protestas y movimientos de oposición en distintas zonas del reino portugués, reflejando el creciente descontento contra el control ejercido desde Madrid.
Portugal llevaba unido a la Corona española desde 1580, cuando Felipe II incorporó el reino tras una crisis sucesoria. Sin embargo, con el paso de las décadas muchos sectores portugueses comenzaron a sentirse perjudicados política y económicamente por las guerras y decisiones de la monarquía española.
La situación empeoró durante el siglo XVII debido a los elevados impuestos, las derrotas militares y la crisis económica que afectaba a buena parte del imperio. La nobleza portuguesa y amplios sectores de la población empezaron a organizarse contra el dominio de los Austrias.
Meses después estallaría la gran revuelta de diciembre de 1640, que acabaría iniciando la separación definitiva de Portugal y el fin de la llamada Unión Ibérica.
1902 — Alfonso XIII asume el trono de España
El 17 de mayo de 1902 Alfonso XIII fue proclamado oficialmente rey de España al cumplir la mayoría de edad con dieciséis años.
Hasta ese momento el país había estado gobernado por su madre, la reina María Cristina de Habsburgo, quien ejerció la regencia tras la muerte de Alfonso XII en 1885. Alfonso XIII había nacido después de la muerte de su padre, convirtiéndose automáticamente en rey desde el mismo día de su nacimiento.
La llegada al poder efectivo del joven monarca se produjo en una España profundamente afectada por la crisis del 98 y la pérdida de las últimas colonias de ultramar. El país vivía además graves tensiones sociales, problemas económicos y un creciente desgaste del sistema político de la Restauración.
Durante las siguientes décadas, Alfonso XIII intentó mantener la estabilidad de la monarquía, aunque su reinado acabaría marcado por conflictos militares, crisis políticas y el ascenso de fuertes movimientos sociales que desembocarían finalmente en la proclamación de la Segunda República en 1931.
1983 — El nacimiento del proyecto del AVE español
El 17 de mayo de 1983 España dio un paso decisivo hacia la modernización ferroviaria con la firma del convenio para desarrollar la futura línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla.
El proyecto suponía una auténtica revolución tecnológica para el país. Hasta entonces, la red ferroviaria española arrastraba numerosos problemas de velocidad, infraestructura y modernización frente a otros países europeos.
La futura línea del AVE apostaba por trenes capaces de alcanzar velocidades muy superiores a las habituales en España, utilizando además ancho internacional y nuevas tecnologías ferroviarias.
La construcción de la línea Madrid-Sevilla se convirtió en uno de los grandes proyectos de infraestructura de finales del siglo XX. Finalmente inaugurado en 1992, el AVE transformó por completo el transporte nacional y convirtió a España en uno de los países con mayor red de alta velocidad del mundo.
